背景与排名变化
作者本科就读于西南交通大学车辆工程，推免平均分90.85/100，最终推免排名8/168（前4.8%）；夏令营阶段为17/167，后来获得起重机比赛国家一等奖，排名进入前5%。四级569分、六级505分，大一一次性通过。另有省级三等奖1项，连续三年获国家励志奖学金，获三好学生、明诚奖等荣誉。最终录取西安交通大学机械工程专业。
大一确立保研目标后，重点投入高等数学、理论力学、机械设计等高学分主干课，同时了解哪些课程计入推免平均分。尽早通过英语考试，为后续科研竞赛腾出时间。作者建议读清本校推免细则，明确论文、竞赛等计分规则。
比赛中的技术贡献
作者没有大量参加比赛，而是集中做机械工程创新创意、工程实践与创新能力等专业相关赛事。机械创新设计中，除了完成建模，还主动分析创新点和瓶颈，提出“导向对中机构”和“齿轮齿条单轨啮合”方案，作为作品的重要设计。国一作品由初期雏形逐步改进为最终“跳楼机”设备。
通过竞赛掌握SolidWorks三维建模和运动仿真，使用MATLAB验证算法，并用Ansys做简单有限元分析。作者建议主动加入导师或高年级同学的团队，建立项目日志，记录难题、思考与方案，便于面试还原个人贡献。
材料与复习安排
项目复习按背景、本人角色、技术细节、创新点、最大挑战及解决办法逐项整理。西交导师的积极邮件回复帮助作者获得后续交流机会。模拟小组互相提问，从英文自我介绍到专业问题，及时找出表达和知识薄弱处。
实际参加的考核与放弃的安排
西北工业大学机电学院夏令营：该届没有优秀营员称号，需要联系导师推荐入营。作者参观实验室，再与此前联系的导师交流，感受较轻松，对入营结果比较有信心。
西安交通大学机械学院先进制造所预推免：线上面试氛围严谨。先有约2分钟英文问答，再细问国家一等奖项目，包括导向机构设计思路、为何使用谐波减速器。随后抽专业题，作者抽到“汽车半轴的材料是什么”，没有答出，考后较焦虑；还被问为何选择学校和专业。后续结果让作者体会到，遇到难题也要继续表达思路，保持后面环节稳定。
华中科技大学机械学院预推免：先与已经联系的导师面试，再参加学院流程。导师愿意接收后，最终仍按学校背景与学院内部评分标准排序录取，作者因此提醒，需要继续关注正式考核与通知，而非只依赖导师认可。
华南理工大学汽车所虽然列入申请计划，作者实际未去；西工大预推免则提前向老师说明不参加。
最后选择与节奏
最后选择西交，是综合比较学校平台、专业实力、导师研究方向和职业规划的结果。申请中也遇到邮件没有回应或面试表现不理想，作者通过与队友和同学共享信息、相互模拟继续调整。大三开始健身，在完成当天比赛工作后留约两小时运动，帮助恢复状态。